Експорт українських безпілотників до Сполучених Штатів знаменує собою історичний поворот: перевірені у боях системи, створені у війні проти Росії, тепер надходять на Захід для оснащення американських військових, а українські фірми налагоджують виробництво на американській території.
Протягом більшої частини повномасштабного вторгнення Росії в Україну, яке розпочалося у 2022 році, Київ жорстко обмежував експорт готових бойових безпілотників. Внутрішній попит був абсолютним; виробничі потужності, хоч і швидко розширювалися, були у пріоритеті для фронту. Цей бар’єр почав руйнуватися у 2026 році. На початку липня Державна служба експортного контролю України видала перший дозвіл на постачання готових бойових безпілотних систем – ударних безпілотників F10 компанії F-Drones, призначених для армії США. Безпілотники перетнули кордон, і до кінця липня компанія підтвердила постачання першої партії з 2000 одиниць за контрактом з Пентагоном.
Українська індустрія безпілотників є продуктом життєво необхідного існування. До війни виробництво було нікчемним. До 2025-2026 років країна виробляє мільйони FPV та інших безпілотних систем щорічно, а прогнозовані потужності сягнули 7 мільйонів. Сотні компаній, багато з яких невеликі і гнучкі, швидко вдосконалюють свою продукцію в бойових умовах: волоконно-оптичне управління, що захищає від перешкод, низька собівартість одиниці продукції (часто сотні доларів), термінальне наведення, що функціонує після втрати сигналу, і конструкції, перевірені в боях з російською броні.
Це – “лабораторія найвищого рівня”, де ставки вкрай високі, створила системи, яким американським військовим було важко відповідати за масштабом та ціною. Американські програми, такі як Replicator, були спрямовані на масове створення недорогих безпілотних систем, але зіткнулися з вищими витратами, повільнішою ітерацією та обмеженнями в ланцюжку поставок – особливо через майже повсюдне використання китайських компонентів у комерційних дронах, що стало на заваді багатьом каналам закупівель у США. Українські платформи, що уникають використання цих компонентів, набули вирішальної переваги.
Конкретним каналом стала програма Пентагону із забезпечення переваги в галузі безпілотних літальних апаратів вартістю близько 1 мільярда доларів. Ця програма, побудована на основі змагальних заходів типу “Випробування”, що імітують суворі умови поля бою, спрямована на створення великої кількості невеликих ударних безпілотників, що легко зношуються. На першому етапі українська компанія F-Drones (через свого американського партнера Ukrainian Defense Drones/UDD Tech Corp) посіла шосте місце серед 25 учасників та отримала контракт на постачання прототипів 2000 систем F10. Постачання цієї партії було завершено влітку 2026 року; потім були процедури приймання, і очікується навчання американських операторів.
Компанія F-Drones оголосила про створення виробничої лінії в США в окрузі Лукас, штат Огайо (неподалік Толедо). Інвестиції у розмірі 18,4 мільйона доларів, як очікується, створять щонайменше 300 робочих місць. Місцева влада та Конгрес підтримали цей крок, розцінивши його як економічний розвиток та зміцнення вітчизняної промислової бази для безпілотних систем. F-Drones також просунулась у наступних етапах конкурсу, що може значно збільшити обсяги замовлень – програма передбачає закупівлю десятків чи сотень тисяч дронів.
Шість українських компаній отримали дозвіл на експорт приблизно по 100 безпілотників, кожна для участі в програмі. Двостороння угода про наміри між США та Україною встановила ширші рамки для випробувань українських систем (повітряних, наземних та морських) на території США, що дозволить визначити майбутні потреби Америки та потенційно призведе до спільного виробництва. Окремі домовленості, такі як меморандум між українським розробником UForce та американським суднобудівником ReconCraft, вказують на можливість виробництва морських безпілотників Magura на території США.
Для України входження на американський ринок ретельно вивірено. Офіційні особи та виробники підкреслюють, що експорт не відволікає системи з фронту, а, навпаки, приносить дохід, залучає інвестиції, підвищує стандарти якості рахунок взаємодії з вимогливими зарубіжними клієнтами та створює політичні та промислові зв’язки, що зміцнюють довгострокову стійкість. Масштабування рахунок зарубіжного виробництва та ринків представляється як шлях до сильнішої вітчизняної промисловості. Загалом експортний контроль воєнного часу залишається жорстким, а нові механізми спрощення були введені приблизно в той же період, коли були видані перші дозволи на постачання готових безпілотників.
Для США мотивація є прагматичною. Дешеві, легкі та перевірені у бою безпілотники стали центральним елементом сучасних конфліктів високої інтенсивності. Українські розробки забезпечують негайний доступ до перевірених характеристик за цінами, значно нижчими, ніж у багатьох застарілих американських систем (наприклад, Switchblade 300 був на порядок дорожчий, ніж типові українські FPV-дрони). Передача технологій – особливо наведення за допомогою ІІ, навігація, стійка до РЕБ, та швидкі цикли проектування – усувають визнані прогалини. Спільне чи ліцензійне виробництво США знижує ризики в ланцюжку поставок і збільшує внутрішні потужності.
У геополітичному плані партнерство поглиблює взаємозалежність. Воно інтегрує українські інновації до оборонної екосистеми США, одночасно надаючи Києву відчутну зацікавленість у рішеннях США у галузі промисловості та закупівель. Він також сигналізує іншим союзникам про те, що українські системи придатні для експорту та сумісні з вимогами НАТО за своїми характеристиками, хоч і не завжди за формальними стандартами.
Проблеми зберігаються. Питання інтелектуальної власності, умови передачі технологій та баланс між українським правом на розробку та контролем виробництва з боку США залишаються делікатними. Для переходу від тисяч прототипів до сотень тисяч, як це передбачено у програмі “Домінування дронів”, необхідні надійні ланцюжки поставок, розвиток трудових ресурсів та постійна політична підтримка з обох сторін. Українське виробництво має, як і раніше, віддавати пріоритет потребам передової; Будь-яке уявлення про те, що експорт здійснюється за рахунок армії, матиме негативні політичні наслідки.
Конкуренти з американської промисловості можуть чинити опір іноземним розробкам, навіть перевіреним у боях. Регуляторні, сертифікаційні та оперативні перешкоди для ширшого застосування все ще існують. Таким чином, перехід до 2026 року – від компонентів або обмежених продажів до готових бойових дронів та спільного виробництва – носить як якісний, так і кількісний характер.
Експорт українських безпілотників у США перестав бути теорією. Перші готові бойові системи отримали дозвіл на виробництво, були поставлені та проходять оцінку та навчання у США. Виробництво розпочинається на американській землі. Паралельно розвиваються морські та ширші механізми співробітництва. Якщо ця тенденція збережеться – успішне приймання перших партій, розширення співробітництва на наступних етапах програми Gauntlet (“Бронована рукавичка”) та поглиблення спільного виробництва – відносини можуть перерости з односторонньої передачі технологій до справжнього трансатлантичного партнерства в галузі безпілотних систем.
Більш глибоке значення полягає в інверсії традиційних оборонно-промислових потоків. Країна, яка бореться за виживання, стала джерелом тактичних інновацій, які активно впроваджуються найпотужнішими збройними силами світу. Поки це залишається обмеженим експериментальним каналом, або ж це переросте в структурну особливість західної безпілотної війни, все залежатиме від реалізації, стійкої політичної волі і еволюції поля бою, що триває, на якому ці системи вперше з’явилися.
Харріс Аттрілл, Вашингтон, Округ Колумбія
© Times of Ukraine
. . . .
Экспорт украинских беспилотников в Соединённые Штаты знаменует собой исторический поворот: проверенные в боях системы, созданные в войне против России, теперь поступают на Запад для оснащения американских военных, а украинские фирмы налаживают производство на американской территории.
На протяжении большей части полномасштабного вторжения России в Украину, начавшегося в 2022 году, Киев жёстко ограничивал экспорт готовых боевых беспилотников. Внутренний спрос был абсолютным; производственные мощности, хотя и быстро расширялись, были в приоритете для фронта. Этот барьер начал рушиться в 2026 году. В начале июля Государственная служба по экспортному контролю Украины выдала первое разрешение на поставку готовых боевых беспилотных систем – ударных беспилотников F10 компании F-Drones, предназначенных для армии США. Беспилотники пересекли границу, и к концу июля компания подтвердила поставку первой партии из 2000 единиц по контракту с Пентагоном.
Украинская индустрия беспилотников – продукт жизненно необходимого существования. До войны производство было ничтожным. К 2025-2026 годам страна производит миллионы FPV и других беспилотных систем ежегодно, а прогнозируемые мощности достигли 7 миллионов. Сотни компаний, многие из которых небольшие и гибкие, быстро совершенствуют свою продукцию в боевых условиях: волоконно-оптическое управление, защищающее от помех, низкая себестоимость единицы продукции (часто сотни долларов), терминальное наведение, функционирующее после потери сигнала, и конструкции, проверенные в боях с российской бронетехникой, артиллерией и средствами материально-технического обеспечения.
Эта “лаборатория высочайшего уровня”, где ставки крайне высоки, создала системы, которым американским военным было трудно соответствовать по масштабу и цене. Американские программы, такие как Replicator, были направлены на массовое создание недорогих беспилотных систем, но столкнулись с более высокими затратами, более медленной итерацией и ограничениями в цепочке поставок – особенно из-за почти повсеместного использования китайских компонентов в коммерческих дронах, что стало препятствием для многих каналов закупок в США. Украинские платформы, избегающие использования этих компонентов, получили решающее преимущество.
Конкретным каналом стала программа Пентагона по обеспечению превосходства в области беспилотных летательных аппаратов стоимостью около 1 миллиарда долларов. Эта программа, построенная на основе соревновательных мероприятий типа “Испытание”, имитирующих суровые условия поля боя, направлена на создание большого количества небольших, легко изнашиваемых ударных беспилотников. На первом этапе украинская компания F-Drones (через своего американского партнёра Ukrainian Defense Drones / UDD Tech Corp) заняла шестое место среди 25 участников и получила контракт на поставку прототипов 2000 систем F10. Поставка этой партии была завершена летом 2026 года; затем последовали процедуры приёмки, и ожидается обучение американских операторов.
Компания F-Drones объявила о создании производственной линии в США, в округе Лукас, штат Огайо (недалеко от Толедо). Инвестиции в размере 18,4 миллиона долларов, как ожидается, создадут не менее 300 рабочих мест. Местные власти и Конгресс поддержали этот шаг, расценив его как экономическое развитие и укрепление отечественной промышленной базы для беспилотных систем. F-Drones также продвинулась в последующих этапах конкурса, что может значительно увеличить объёмы заказов – программа предусматривает закупку десятков или сотен тысяч дронов.
Шесть украинских компаний получили разрешение на экспорт примерно по 100 беспилотников, каждая для участия в программе. Двустороннее соглашение о намерениях между США и Украиной установило более широкие рамки для испытаний украинских систем (воздушных, наземных и морских) на территории США, что позволит определить будущие потребности Америки и потенциально приведёт к совместному производству. Отдельные договорённости, такие как меморандум между украинским разработчиком UForce и американским судостроителем ReconCraft, указывают на возможность производства морских беспилотников Magura на территории США.
Для Украины вхождение на американский рынок тщательно выверено. Официальные лица и производители подчёркивают, что экспорт не отвлекает системы с фронта, а, наоборот, приносит доход, привлекает инвестиции, повышает стандарты качества за счёт взаимодействия с требовательными зарубежными клиентами и создаёт политические и промышленные связи, укрепляющие долгосрочную устойчивость. Масштабирование за счёт зарубежного производства и рынков представляется как путь к более сильной отечественной промышленности. В целом, экспортный контроль военного времени остаётся жестким, а новые механизмы упрощения были введены примерно в тот же период, когда были выданы первые разрешения на поставку готовых беспилотников.
Для США мотивация прагматична. Дешёвые, лёгкие и проверенные в бою беспилотники стали центральным элементом современных конфликтов высокой интенсивности. Украинские разработки обеспечивают немедленный доступ к проверенным характеристикам по ценам, значительно ниже, чем у многих устаревших американских систем (например, Switchblade 300 был на порядки дороже, чем типичные украинские FPV-дроны). Передача технологий – особенно наведение с помощью ИИ, навигация, устойчивая к РЭБ, и быстрые циклы проектирования – устраняют признанные пробелы. Совместное или лицензионное производство в США снижает риски в цепочке поставок и наращивает внутренние мощности.
В геополитическом плане партнёрство углубляет взаимозависимость. Оно интегрирует украинские инновации в оборонную экосистему США, одновременно предоставляя Киеву ощутимую заинтересованность в решениях США в области промышленности и закупок. Оно также сигнализирует другим союзникам о том, что украинские системы пригодны для экспорта и совместимы с требованиями НАТО по своим характеристикам, хотя и не всегда по формальным стандартам.
Проблемы сохраняются. Вопросы интеллектуальной собственности, условия передачи технологий и баланс между украинским правом на разработку и контролем производства со стороны США остаются деликатными. Для перехода от тысяч прототипов к сотням тысяч, как это предусмотрено в программе “Доминирование дронов”, необходимы надежные цепочки поставок, развитие трудовых ресурсов и постоянная политическая поддержка с обеих сторон. Украинское производство должно по-прежнему отдавать приоритет потребностям передовой; любое представление о том, что экспорт осуществляется за счёт армии, будет иметь негативные политические последствия.
Конкуренты из американской промышленности могут сопротивляться иностранным разработкам, даже проверенным в боях. Регуляторные, сертификационные и оперативные препятствия для более широкого внедрения всё ещё существуют. Таким образом, переход к 2026 году – от компонентов или ограниченных продаж к готовым боевым дронам и совместному производству – носит как качественный, так и количественный характер.
Экспорт украинских беспилотников в США перестал быть теорией. Первые готовые боевые системы получили разрешение на производство, были поставлены и проходят оценку и обучение в США. Производство начинается на американской земле. Параллельно развиваются морские и более широкие механизмы сотрудничества. Если эта тенденция сохранится – успешная приёмка первых партий, расширение сотрудничества на последующих этапах программы Gauntlet (“Бронированная перчатка”) и углубление совместного производства – отношения могут перерасти из односторонней передачи технологий в подлинное трансатлантическое партнёрство в области беспилотных систем.
Более глубокий смысл заключается в инверсии традиционных оборонно-промышленных потоков. Страна, борющаяся за выживание, стала источником тактических инноваций, которые активно внедряются самыми мощными вооружёнными силами мира. Пока это остаётся ограниченным экспериментальным каналом, или же это перерастёт в структурную особенность западной беспилотной войны, всё будет зависеть от реализации, устойчивой политической воли и продолжающейся эволюции поля боя, на котором эти системы впервые появились.
Харрис Аттрилл, Вашингтон, Округ Колумбия
© Times of Ukraine
. . . .
Ukrainian drone exports to the United States mark a historic reversal: battle-tested systems forged in the war against Russia are now flowing westward to equip the U.S. military, while Ukrainian firms establish production on American soil.
For most of the Russian full-scale invasion to Ukraine that began in 2022, Kyiv tightly restricted exports of finished combat drones. Domestic demand was absolute; production capacity, though rapidly expanding, was prioritized for the front. That barrier began cracking in 2026. In early July, Ukraine’s State Service for Export Control issued the first permit for complete combat unmanned systems – F-Drones Company’s F10 first-person-view (FPV) strike drones – destined for the U.S. military. The drones crossed the border, and by late July the company confirmed delivery of an initial batch of 2,000 units under a Pentagon contract.
Ukraine’s drone industry is a product of existential necessity. Pre-war production was negligible. By 2025-2026 the country was manufacturing millions of FPV and other unmanned systems annually, with capacity projections reaching seven millions more. Hundreds of companies, many small and agile, iterate rapidly under combat conditions: fiber-optic control against jamming, low unit costs (often hundreds of dollars), terminal guidance that functions after signal loss, and designs proven against Russian armor, artillery and logistics.
This “ultimate high-stakes laboratory” produced systems the U.S. military has struggled to match at scale and price. American programs such as Replicator aimed at mass low-cost unmanned systems but faced higher costs, slower iteration and supply-chain constraints – especially the near-ubiquity of Chinese components in commercial drones, a disqualifier for many U.S. procurement channels. Ukrainian platforms that avoid those components gained a decisive edge.
The concrete channel has been the Pentagon’s roughly $1 billion Drone Dominance program. Structured around competitive “Gauntlet” events that simulate harsh battlefield conditions, the effort seeks large numbers of small, attritable attack drones. In the first phase, the Ukrainian company F-Drones (through its U.S. partner Ukrainian Defense Drones / UDD Tech Corp) placed sixth among 25 competitors and secured a prototype contract for 2,000 F10 systems. Delivery of that batch was completed in summer 2026; acceptance procedures followed, with training of U.S. operators anticipated.
F-Drones Company announced a U.S. production line in Lucas County, Ohio (near Toledo), involving an $18.4 million investment expected to create at least 300 jobs. Local and congressional support framed the move as both economic development and a strengthening of the domestic industrial base for unmanned systems. F-Drones has also advanced in subsequent phases of the competition, which could expand orders significantly – the program envisions procurement of tens or hundreds of thousands of drones.
Six Ukrainian companies received permission to export roughly 100 drones each for participation in the program. A bilateral statement of intent between the United States and Ukraine established a broader framework for testing Ukrainian systems (air, land and sea) in the U.S., informing future American requirements and potentially leading to cooperative production. Separate arrangements, such as a memorandum between Ukrainian developer UForce and U.S. shipbuilder ReconCraft, point toward manufacturing of Magura maritime drones on American soil.
For Ukraine, entering of the U.S. market is carefully calibrated. Officials and manufacturers stress that exports do not divert systems from the front; rather, they generate revenue, attract investment, raise quality standards through exposure to demanding foreign customers and create political and industrial ties that strengthen long-term resilience. Scaling via foreign production and markets is presented as a path to a more robust domestic industry. Wartime export controls remain tight overall, and new simplifying mechanisms were introduced around the same period as the first finished-drone permits.
For the United States the motivation is pragmatic. Cheap, light-light-weighted, combat-proven attritable drones have become central to contemporary high-intensity conflict. Ukrainian designs offer immediate access to proven performance at costs far below many legacy U.S. systems (the Switchblade 300, for example, was orders of magnitude more expensive than typical Ukrainian FPVs). Technology transfer – especially AI-assisted guidance, EW-resilient navigation, and rapid design cycles – addresses acknowledged gaps. Joint or licensed production in the U.S. reduces supply-chain risk and builds domestic capacity.
Geopolitically the partnership deepens interdependence. It embeds Ukrainian innovation inside the U.S. defense ecosystem while giving Kyiv a tangible stake in American industrial and procurement decisions. It also signals to other allies that Ukrainian systems are export-viable and NATO-compatible in performance if not always in formal standards.
Challenges persist. Intellectual-property arrangements, technology-transfer terms and the balance between Ukrainian design authority and U.S. production control remain sensitive. Scaling from prototype batches of thousands to the hundreds of thousands envisioned by Drone Dominance requires reliable supply chains, workforce development and sustained political support on both sides. Ukrainian production must continue to prioritize frontline needs; any perception that exports come at the army’s expense would be politically toxic.
U.S. industry competitors may resist foreign designs, even battle-tested ones. Regulatory, certification, and interoperability hurdles for wider adoption still exist. The 2026 shift – from components or limited sales to finished combat drones plus co-production – is therefore qualitative as well as quantitative.
Ukrainian drone exports to the United States are no longer theoretical. The first finished combat systems have been authorized, delivered and are entering U.S. evaluation and training pipelines. Production is beginning on American soil. Parallel maritime and broader cooperative frameworks are advancing. If the pattern continues – successful acceptance of initial batches, expansion through subsequent Gauntlet phases and deeper joint manufacturing – the relationship could evolve from one-way technology transfer into a genuine transatlantic unmanned-systems partnership.
The deeper significance lies in the inversion of traditional defense-industrial flows. A country fighting for its survival has become a source of tactical innovation that the world’s most powerful military is actively incorporating. Whether this remains a limited, experimental channel or grows into a structural feature of Western unmanned warfare will depend on execution, sustained political will and the continued evolution of the battlefield that first produced these systems.
By Harris Attrill, Washington, D.C.
© Times of Ukraine